●感想●

日产中国事业部部长西林隆先生

　　这次活动经销商们会对自己的经营发展有所帮助，也能让我们倾听中国经销商们的想法。

丰田中国部营业室长原口英二郎

　　这次活动很有意义，能够增进中国经销商与日本企业、日本经销商之间的交流，由一家媒体组织安排这样大的活动也非常不易。

中国驻日本大使馆官员

　　这样的考察交流活动能够增进中国商界和日本企业、商界的沟通交流，通过交流可以取长补短，取得共赢发展。

福瑞企业董事长王小明

　　通过此次考察我们要增强危机感,日本成熟市场的车型已经完全走向安全、环保和节能的方向，我们还有距离需要追赶。

中油航投资副总经理史辉

　　通过考察，感受到了日系企业追求完美、细节取胜的魅力。这次日本之行也给了同去的经销商朋友一次很好的交流机会。

上海通用首创森美总经理缪晓光

　　这次活动安排的非常好，如果让我们自己联系恐怕很难，北青为经销商朋友做了很好的服务。

---

 

　　此行归来，最大的感触是中国汽车市场正在快车道上速跑，我们正在经历日本经历过的汽车市场的爆发式增长。而且，日本企业友人预测虽然竞争愈发激烈，但中国汽车市场的快速增长将持续到2020年。
　　
　　日本国内汽车市场需求低迷、竞争激烈、利润空间缩小等已成为困扰日本汽车业界的一大难题。在经历了汽车工业飞速发展后，日本汽车市场正在经历成熟后萎缩的阵痛。另外，在行业整体低迷的情况下，日本的汽车销售企业也经历着考验。    详细报道>>

　　见到日本汽车企业的朋友,我们都会问一个问题:“中国汽车市场还能快速增长到什么时候？”他们都表示，到2020年中国汽车仍将以较快的速度增长。这和我们国家提出的本世纪头20年是重要战略机遇期是吻合的。这20年将是我们国家大展宏图的重要时期，也是汽车行业发展的重要机遇。
　　
　　在未来的十几年时间里，可以预见，中国汽车市场总量将不断攀升，越来越多的中国老百姓将分享到改革发展的成果成为有车族；可以预见，中国汽车市场的竞争将愈发激烈，在这个全球第二大汽车市场里，各个企业都会用足全力发展。然而，不可以预见的是油价将以多大幅度振荡，如果油价攀升到10元/L，那么中国汽车的格局将重新划定；我们也不可预见让我们牵肠挂肚的民族品牌究竟会取得多大的发展，但我们会为他们鼓劲，为他们的每一次进步喝彩。    详细报道>>




　　
　　在本报组织的世界汽车总部之旅首站日本取得丰硕成果后，今年总部之旅的第二站———德国和法国之行将在9月下旬启程，现在正接受报名。
　　
　　众所周知，以德系和法系为代表的欧系车是世界汽车市场的排头兵，也是中国汽车市场的重要力量。百年的汽车发展史让德系、法系车车型丰富、技术超前，大众、宝马、奔驰、PSA等企业有着深厚的底蕴，也是汽车市场营销的高手。 　　

　　本次德法之行，我们安排了对大众、宝马、PSA等汽车厂商的参观交流，以及这些企业样板经销商的对话交流。另外，还有欧洲著名名胜古迹的穿插游览。 　　

　　联系人：王晓坤65902595张明浩65902920

　　电子邮件：webmaster@bjmedia.com.cn